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| 品牌 | 其他品牌 | 价格区间 | 面议 |
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| 产地类别 | 国产 | 应用领域 | 环保,地矿,能源,建材,交通 |
YZF-2A水泥an定性压蒸釜参数详解依据国家标准 GB/T750-1992《水泥压蒸an定性试验方法》对试验设备的要求而研制的产品，该压蒸釜适用于测定硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等主要因方镁石水化可能造成的水泥体积不均匀变化，也适用于其他采用本标准的水泥产品。
YZF-2A水泥an定性压蒸釜参数详解技术参数：
1.釜体容积：8.5L
2.高工作压力：2.2MPa（可人工调整） 标准升压时间（0~2 MPa±0.05MPa）
3.常温~215.7℃±1.3℃）
4.安全阀开启压力：2.2MPa 压力自动控制的波动范围：≤±0.05MPa
5.额定电压：220V
6.加热圈功率：0.6KW/1.2KW
7.蒸馏水加入量：1000ml
8.净重：≈120㎏
安装方法：
1．设备应安装在比较僻静的地方，为保证安全及使用维护方便，应背向墙壁，离墙不少于 500mm，并调整水平，将其固定在地基上。
2．用不小于 1.5mm2 的软铜线将水泥压蒸釜可靠接地。
3．连接好控制箱与釜体间的航空插头。
使用说明：
1．打开釜盖，按釜体容积8.5L的7%~10%的注水量，即 595cc~850cc 蒸馏水注入釜内。（通常建议注水量：700 毫升~800 毫升）
2．将装有试件的支架放入釜内。
3．用棉纱将釜口和釜盖的密封面擦干净，再用毛笔在釜口密封面上薄薄涂上一 层干净的机油。
4．轻轻盖上釜盖，下压并左右转动釜盖，确认结合部已正确密合。将10个螺母用手拧上。再用扭力扳手按照50、100、100Nm，分三次按对角线的顺序均匀地拧紧 螺母，安装好釜盖。
5．向釜盖中心的温度计插管内注入3~5 滴机油（一般以油面不高于温度计水银 球为宜），将 300℃水银温度计轻轻插入管内。
6．打开两个放气阀中的任意一个。
7．将电接点压力表的红色上xian指针调至2.025MPa处（即： 2MPa 再上调半格）；将绿色下xian指针调至 1.975MPa 处。
8．关闭通风盘和通风环。
9．接通电源，打开控制箱上的电源总开关，按启动键，运行、加热指示灯亮， 釜体开始以 1800W 功率加热。同时数显时间继电器开始显示。
10.当已打开的一个放气阀有水蒸气排出时，说明釜内空气已经排净， 关闭该放气阀。阀门关闭后，压力将随着温度的升高而升高（温度与压力相对应的参照表附下） 此时应注意，仪器工作有无异常，如有异常，则须查明原因，或按停止键停止试验。
11．停止加热后，风机自动工作，信号灯亮，打开通风盘和通风环，通风环处会有热空气排出，釜内压力将在 90min 以内降至 0.1MPa 以下。此时可打开放气阀将釜内余压放净。请不要关闭放气阀，因冷却后会造成釜内负压，而损坏压力表。
12．待水泥压蒸釜冷却至常温后，按停止键，信号灯灭、排风扇停，关闭电源总 开关，取下温度计，以安装釜盖相同的方法拧下10个拴紧螺母（拧松螺母时至少要用两个循环，以免损坏密封结合面），取下釜盖，取出试件支架。用胶管或毛巾将釜内蒸 馏水析出擦净。
13．中途停止试验程序：按"停止"键，打开通风盘、通风环，按"风机"键，待仪器冷却后重新安装试验。
注意事项：
1．严jin在釜内无水时按压启动键，以免空烧，毁坏加热电阻。
2．只能使用蒸馏水，以免由于使用其它水而在釜内留有污垢，影响测试精度。
3．在压蒸釜实验过程中，操作者不得远离岗位，应随时观察仪器的工作情况，如有异常应及时采取有效措施，必要时应停止试验。
4．新的仪器在初次使用时，会有橡胶异味，这是内部橡胶石棉保温层受热所至，使用 3~5 次后，即会正常。
5．压力指示表和电接点压力表应按时送检，以保证工作可靠，测试正确。使用时如出现两个压力表有微量的读书误差，这是因为压力表固有的等级公差所至，不影响使用，通常以压力指示表为准。
6．安全阀应一年检查两次。通常保压过低，能在平时试验时发现；而保压过高，则只有通过例行检查才能知道。虽然釜体在生产时已做过4MPa 的耐压密封试验，而保压过高毕竟不tai安全。具体的检查方法是：将电接点压力表的红色上限指针调至 2.2MPa，按试验时的操作顺序进行操作，观察压力达2.2MPa时是否开始排气，如排气即为正常。其他安全事项，详见GB/T 750-92《附录 B 安全注意事项》。
天津鑫高伟业科技有限公司——是集科研、开发、制造、经营于一体，的工程试验仪器专业制造实体。公司主要生产经营混凝土钻孔取芯机、水泥抗折抗压试验机、砼混凝土仪器、水泥试验仪器、砂浆试验仪器、泥浆试验仪器、土工试验仪器、沥青试验仪器、公路集料仪器、防水材料仪器、公路岩石仪器、路面试验仪器、压力试验机养护室仪器及实验室耗材等上百种产品。 在以雄厚的技术底蕴在强化自主开发的同时，积极采用国内外技术标准，科研单位的协作互补，以实现新产品开发的高起点，在交通部、建设部及科研所专家们的指导下，产品不断完善，不断更新。
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