沥青混凝土的检测报告应该包含哪些

厚度弯沉值根据查询环球网显示，沥青混凝土面层主要检查项目为厚度和弯沉值沥青混凝土，俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石石屑或砂矿粉等，与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料；沥青与矿料粘附性能试验记录水煮法沥青薄膜加热试验记录一沥青薄膜加热试验记录二沥青闪点和燃点试验记录等，这些试验能够检测沥青与矿料的粘附性能，确保沥青路面的耐久性沥青混合料稳定度试验记录马歇尔试验沥青混合料沥青含量试验记录抽提法沥青混凝土路面密度试验记录浸水。

6检查常见问题 目测检查拌和均匀性和是否存在“花白料” 检测混合料温度 通过马歇尔试验，检验各项指标 抽提试验，检验油石比要求 矿料筛分检验矿料级配7运输 确保车况良好，车厢清洁，用篷布覆盖 根据产量运输距离和保通路况确定运输车辆数量8沥青砼的摊铺 摊；公路工程沥青砼路面厚度审计要求分别为8%和15%的总厚度，H为总厚度mm根据相关查询信息显示，沥青混凝土路面厚度检测规范公路工程质量检验评定标准，路面厚度总厚度60mm时，允许偏差分别为8%和15%的总厚度，H为总厚度mm前一数值为代表值，后一数值为合格值要求按双车道每200m检测一。

在施工过程中，还需要进行多项现场检测，如B401路基路面高程横坡宽度检测汇总表B402中线平面偏位检测表等，确保施工过程中的各项指标符合标准此外，B403路面结构层压实度汇总表B404路面结构层平整度汇总表B405路面结构厚度汇总表等记录了路面施工的详细数据，有助于保证施工；高速公路一级公路的沥青路面抗滑性能主要通过横向力系数和构造深度来衡量在60公里小时车速下测得的横向力系数SFC60是关键指标之一根据质量检验评定标准，这些测试指标在交工验收前或开放一年内非冬季需达到特定要求具体而言，年平均降雨量超过1000毫米时，SFC60需达到54，动态摩擦系数DF60需。

1路基假如是路基填筑，分层检测压实度厚度，填筑至顶层需检查压实度弯沉平整度挖方路基直接检查后面几项2垫层厚度压实度3水稳层平整度压实度厚度无侧限抗压强度灰计量4砼路面抗折强度平整度取芯构造深度5沥青路面弯沉压实度厚度抗滑能；1路面平整度检测施工中常需要进行试验段施工，确定机械组合和碾压遍数，来控制施工质量2实验室一般采用钻芯取样，测定其密度并与最大理论密度相比较，一般控制空隙率在3%7%之间，也就是压实度在93%97%之间为理想状态也是常用的方法3也有用核子密度仪的，这个需要在使用前进行校准。

以下方法获得1沥青混合料提供厂家的经验值2通过摊铺试验段进行数据采集7CM压实5CM一般是这样，百分之1520要看碾压工艺还有设备吨位，石料的质量沥青混凝土算料不用松浦系数的，长X宽X高X马氏密度就OK，松浦系数的确认一般按厚度来确认，一般AC20混凝土68cm松浦系数在112左右，也就是；水泥稳定碎石分两层施工，施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝因工期紧迫，在沥青砼面层施工条件具备并请示公司领导后，项目经理立即下达了开工令沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落推挤等现象，经过检测弯沉值平整度中线高程横坡等项目。

沥青砼路面检测项目

分开评定沥青混凝土压实度必须每层都要检测压实度，因为这样可以准确判断每一层的压实质量检测的方法常用钻芯取样法或核子密度仪法。

沥青混凝土在施工过程中需要严格控制材料的比例和拌制条件，以确保最终产品的质量和性能在实际应用中，不同类型的沥青混凝土适用于不同的工程需求，如高速公路城市道路机场跑道等因此，AC13作为一种特定的沥青混凝土规格，适用于需要较高稳定性和抗压强度的工程项目通过合理选择和控制材料配比。

沥青混凝土的检测报告应该包含哪些

沥青路面的铺筑过程中，应该检测的项目有1在现场沥青混合料摊铺的温度厚度等，有时也需要控制施工的参数，如摊铺的速度碾压的遍数等2在沥青混合料拌和现场应检测沥青混合料的拌和温度石料与沥青的加热温度等，当然还需要进行沥青用量矿料级配的检测沥青路面铺筑完成后，应该检测。

4 砼路面检测 抗折强度检测砼路面的抗折能力，以评估其耐久性 平整度测量砼路面表面的平整程度 取芯通过取芯检测砼路面的内部质量 构造深度检测砼路面的构造深度，以评估其抗滑性能5 沥青路面检测 弯沉评估沥青路面在荷载作用下的变形情况 压实度检测沥青路面的压实程度。

沥青砼面层一般为三层式施工，从结构上来讲是一个结构层，没必要每层检测弯沉，只是在上面层施工完检测一般情况，只要基层弯沉合格，面层都没问题。