沥青路面车辙试验检测方法

1 选择合适量程的测力计和试验机2 加载板上的计算单位压力的选定值实际加载的最大单位压力应略大于选定值3 将试件浸水24小时后从水中取出并用布擦干，放在加载底板上，在试件顶面稀撒少量025~05mm的细沙，并手压加载顶板在试件顶面边加压旋转，使细沙填补表面微观的不平整，并使多余。

车辙试验是一种测定沥青混合料性能的试验车辙试验是通过在规定的温度和压力条件下，对沥青混合料进行一定的轴载作用，使其产生变形，从而评估沥青混合料的抗车辙性能这种试验能够模拟实际道路环境中车辆行驶对路面产生的压力和剪切作用，以测定沥青混合料的稳定性和流动性它是评估沥青路面耐久性和承载。

车辙试验是一种评估材料抵抗车轮重复碾压产生形变能力的试验以下是对车辙试验的 1 定义及目的 车辙试验主要用于评估道路材料，如沥青混凝土等，在车辆重复碾压下的变形性能试验通过模拟车轮在材料表面产生的重复压力和剪切力，来评估材料的抗车辙性能这一试验对于预测道路在长期使用过程中的车辙深度。

4车载式超车波车辙仪的检测速度快，效率高，数据量大，但价格昂贵，且不能覆盖整个车道，探头容易受外界因素干扰，影响测值的准确性5车载式自动化线激光车辙仪的检测速度快，效率高，数据量大，能够覆盖整个车道，但价格更加昂贵，数据处理需要建立车辙深度的计算模型根据国家的相关管理要求，试。

采用车辙试验作为沥青混合料设计结果的验证，缺乏对沥青路面结构层抗车辙性能的检测评价，这就无法保证路面具有良好的抗车辙性。